Nový Chevrolet Epica:
Světová premiéra na autosalonu v Ženevě
Pro atraktivní sedan jsou připraveny nové šestiválcové motory
Nový Chevrolet Epica, první model střední třídy své značky, s na evropské silnice vypraví s dvojicí moderních napříč montovaných řadových šestiválců. Epica si svoji oficiální premiéru odbude na autosalonu v Ženevě (2. až 12. března 2006) a na trhy evropských zemí bude postupně uváděna od června 2006. Jednou ze silných stránek modelu Epica bude bohatá standardní komfortní a bezpečnostní výbava, která ještě více zvýhodní tradičně výborný poměr cena/nabízené hodnoty modelů Chevrolet.
V porovnání se svým předchůdcem – modelem Evanda – nastupující Chevrolet Epica zřetelně povyrostl. Epica je dlouhá 4805 mm, široká 1810 mm a vysoká 1450 mm. Atraktivní novinka Chevroletu s pohonem předních kol má rozvor dlouhý 2700 mm.
Nejvýraznějším stylistickým rysem karoserie čtyřdveřového sedanu Epica je klínovitá boční silueta, opticky stavící na stoupající podokenní linii táhnoucí se od podběhů předních kol přes oboje dveře s masivními klikami až ke zvýšené zádi vozu. Přední části dominuje chromem přizdobená maska chladiče s masivním příčným žebrem nesoucím velký znak automobilky Chevrolet. Velké třírozměrné světlomety se zařezávají hluboko do boků karoserie, neméně osobitá jsou i koncová světla. Do standardní bezpečnostní výbavy modelů Epica bude patřit mj. protiblokovací systém brzd ABS a čelní, boční a průběžné hlavové airbagy.
První zákazníci si budou moci nejprve vybírat ze dvou motorů. Jde o mimořádně tiché a vyvážené řadové zážehové šestiválce o objemech 2,0 l a 2,5 l, jejichž výkony činí 142 k, resp. 155 k. Později se pod kapotou modelů Epica objeví i motory z nové řady „common-rail“ vznětové pohonných agregátů. Oba zážehové šestiválce se svými rozměry řadí mezi nejkratší šestiválce světa. Díky tomu je mohli konstruktéři instalovat do motorového prostoru napříč, což je výhodnější z pohledu využití obestavěného prostoru vozu. Oba motory mohou být propojeny buď s manuálními pětistupňovými převodovkami, nebo s novou sofistikovanou elektronicky řízenou pětistupňovou automatickou převodovkou.