Představujeme Vám Chevrolet Volt

„Od samotné své podstaty až po své estetické pojetí se Volt zaměřuje na to, jak udělat z řízení elektromobilu stejně intuitivní, zábavný a instinktivní zážitek, jaký poskytuje kterýkoli jiný vůz obdobné velikosti, který je v současné době na trhu.“ Wayne Brannon – Prezident Chevrolet Europe.

Chevrolet Volt se objeví na trhu v USA v roce 2010 a v Evropě v roce 2011 a nebude to jen nové auto, bude to zcela nová třída elektromobilů. Jedná se totiž o první elektromobil, který si pro sebe dokáže vyrábět elektrickou energii.

Nejmodernější kapalinou chlazená baterie použitá u modelu Volt je doplněna záložním generátorem o objemu 1,4 l, který dokáže baterii nabíjet během jízdy, čímž se zvyšuje dojezd Voltu na více než 500 km.

Zadání pro Chevrolet Volt bylo od začátku jasné:

• Zkonstruovat automobil bez emisí pro dnešní skutečné řidiče a jejich skutečné potřeby
• Dosáhnout toho, aby si vůz sám mohl unikátním způsobem vyrábět elektrickou energii, čímž by se prodloužil jeho dojezd
• Dát vozu možnost dynamické jízdy a ovládání
• Zabudovat do vozu bezpečnostní prvky, jako jsou airbagy a systém StabiliTrak, a také nové prvky, jako jsou přední a zadní asistenční kamery pro parkování
• Překonat očekávání v oblasti luxusu, vybavení a úpravy interiéru, pohodlí, estetiky designu a použitých technologií, aby pro zákazníky bylo mimořádnou zábavou Volt řídit i vlastnit

Jinými slovy, Volt musel být navržen a zkonstruován jako nejlepší možné řešení pro současné řidiče s revolučním zdrojem elektrické energie, prvotřídní obsluhou a pohodlným interiérem.

Jak pokračovaly práce na projektování modelu Volt, vyvíjela se i technologie. Lithio-ionová baterie nového typu tak byla zkombinována s malým záložním generátorem o objemu 1,4 l, který umožňuje dobíjení baterie při jízdě. Úkolem tohoto generátoru bylo dobíjet baterii výrobou vlastní energie, což by Voltu umožnilo dojet dál, než dovoluje samotná kapacita baterie, což je základní omezení automobilů využívajících výhradně elektrický pohon.

Aerodynamika rovněž hrála nezanedbatelnou roli na cestě Voltu od prvního nápadu k produkční verzi. Tisíce hodin aerodynamických testů – nejvíc v celé historii Chevroletu vůbec – umožnily designérům minimalizovat odpor větru a propracovat tvar Voltu do každičkého detailu tak, aby se úspora paliva ještě zvýšila.

Interiér

„Navrhli jsme Volt tak, aby to byl nejkvalitnější vůz ve své třídě, výjimečný svým designem i funkcemi, s interiérem, kterému se žádný jiný vůz nevyrovná.“, říká Andrew Farah, hlavní projektant.

V interiéru Volt překonává veškerá očekávání, pokud jde o prostor, pohodlí, praktičnost i vybavení – a to včetně naprosté novinky: jeho centrální konzole je vybavena dotykovou obrazovkou informačního a zábavního systému (infotainment). Interiérové vybavení se nabízí v celé řadě barevných, světelných provedení, s různými druhy úpravy. Zde je několik dalších prvků, které Volt odlišují od ostatních vozů:

• 7” LCD obrazovka s vysokým rozlišením a plnou rekonfigurací barev
• 7” dotyková obrazovka s vysokým rozlišením instalovaná v centrální konzole, která je obvykle součástí vybavení těch nejluxusnějších vozů
• Radio s navigací, pevným diskem 60GB a přehrávač DVD, MP3 playback, možnost uložení hudby/filmů/médíí a RDS
• Přehrávání hudby pomocí Bluetooth a hands-free obsluha telefonu
• Vysoce výkonný stereo systém Bose navržený speciálně pro Volt s akustickými parametry odpovídajícími značce Bose při minimální spotřebě energie; 6 reproduktorů a subwoofer
• Bezklíčové zapalování pomocí intuitivního tlačítka pulsujícího příkonu se zvukovým hlásičem / pípáním
• Automatická kontrola klimatu s čidlem vlhkosti
• Dálkové ovládání startéru umožňující zapnutí ventilace nebo topení v kabině před jízdou (včetně vyhřívání sedadel, s nímž Volt přichází vůbec jako první v automobilovém průmyslu)

Volt – čtyři různé režimy jízdy

Podle toho, kde jste a co děláte, Vám čtyři režimy jízdy modelu Volt umožní nalézt optimální řešení pro danou situaci – a dokonce ušetřit peníze.

• Normální režim – režim, který budete využívat po většinu času
• Sportovní režim – umožňující agresivnější jízdu
• Hory – pokud se nacházíte v extrémně kopcovitém terénu, tento režim optimalizuje Vaši jízdu odpovídajícím způsobem
• Čekání – tento režim je navržen speciálně pro Evropu a umožňuje Vám jezdit v režimu prodlouženého dojezdu a ponechat si baterii plně nabitou, abyste se mohli sami rozhodnout, kdy zvolíte jízdu bez emisí. Je to výhodná funkce zejména do některých evropských velkoměst, kde se účtuje výše mýtného na základě objemu emisí konkrétního vozidla.

Volt – regenerativní brzdy

Regenerativní brzdy umožňují modelu Volt zachycovat energii, která vzniká, když je vůz v pohybu, čímž se prodlužuje výdrž baterie a tím pádem i dojezdová vzdálenost vozu.

Odhalení Chevroletu Volt

Na produkční verzi Voltu je patrná celá řada stop z designu návrhu, včetně uzavřené mřížky chladiče a charakteristického atletického postavení. Ostré hrany a aerodynamický spoiler na zadní části umožňují rychlejší proudění vzduchu.

Projektanti Chevroletu věnovali zvláštní pozornost aerodynamice tvaru modelu Volt. Celé týmy designérů a inženýrů pracovaly na vytvoření jednoho z nejaerodynamičtějších vozů v historii Chevroletu vůbec a strávily stovky hodin ve větrném tunelu testováním a dalším testováním součástí jako jsou přední a zadní blatníky, zadní spoiler, prahy a zpětná zrcátka.

Aerodynamická vylepšení umožnila návrhářům Chevroletu dosáhnout cíle stanoveného pro model Volt, a sice dojezdu až 60 kilometrů zcela bez emisí na jedno nabití baterie.

Chevrolet Volt – šetří Vám peníze

Volt je ideální volbou pro dnešní motoristy uvědomující si problematiku životního prostředí: na jedné straně naprostá mobilita a na druhé straně odpovědnost vůči životnímu prostředí, navíc s přidanou hodnotou v podobě úspor provozních nákladů.

A pak je tu ještě jedna finanční výhoda: Chevrolet Volt Vás bude stát zhruba 0,02 centu na kilometr. Při plném nabití baterie můžete předpokládat dojezd až 60 km. To je 60 km mimořádně cenově výhodné plně elektrické jízdy.3

Za celý rok Vás Volt ne pohonných hmotách nebude stát více než jakýkoli běžný domácí spotřebič.