Podvozek: vzrušující a přece bezpečný.
Nízko umístěné těžiště, pevný podvozek. V BMW Z4M Coupé cítíte přitažlivost zatáček a serpentýn téměr jako by ani neexistovala zemská tíže. Souhra technických vymožeností jako např. M-podvozek nebo systém DSC zaručují perfektní ovládání v každé situaci.
Síla a agilita – M-podvozek.
Perfektní souhra přední nápravy a hydraulického řízení zaručuje precizní řízení a skvělý pocit z jízdy i při razantnější jízdě. Z4 bere útokem každou zatáčku. A lehce si s ní poradí. Zátěž je téměř rovnoměrně rozložena mezi přední a zadní nápravu. Těžiště vozu leží nízko a každý gram je tam kde má být. Odpružení je sportovní a autentické.
Plná síla - M-závěr diferenciálu.
Vysoká stabilita a optimální trakce především při projíždění zatáček – o to se stará variabilní M-závěr diferenciálu. Díky této funkci je efektivně potlačeno protáčení kol. M-závěr diferenciálu má rozhodující podíl na trakční sílu také při nízkých a extrémě rozdílných velikostech tření např. na sněhu, šotolině nebo na ledu. Sportovní řidiči ocení systém, který optimalizuje jízdní vlastnosti vozu a zároveň podporuje tah zadního náhonu.
Zásah do cíle - systém řízení dynamické stability
Na kluzké silnici či při strmém vybočení řidiči pomáhá systém řízení dynamické stability (DSC).
Permanentně kontroluje otáčky kol, příčné zrychlení a rychlost stáčení. Tento „asistent“ vstupuje v mezní situaci do řízení motoru, redukuje točivý moment a aktivuje brzdy na jednotlivých kolech. Tak stabilizuje vůz.
Vedle klasických funkcí bylo DSC rozšířeno o 5 nových funkcí.
- Ready Alert Break (RAB): odbrzdí kola při prudkém sešlápnutí plynového pedálu.
- Cornering Brake Control (CBC): pro lepší a kontrolovatelné brzdění v zatáčkách.
- Systém dynamického řízení brzd (DBC): aktivně podporuje řidiče při nebezpečném brzdění.
- Brzdění na suchu: zlepšuje chování brzd na mokré vozovce.
- Asistent při rozjíždění: umožňuje pohodlné rozjíždění do kopce.
| 
