Probuďte jeho sílu.
Náhon zadních kol přenáší sílu Z4 M roadsteru přímo na silnici a nabízí tak absolutní maximální výkon pro úžasný požitek z jízdy na sportovní úrovni. Z 0 na 100 km/h za 5 sekund. Autentický a temperamentní – spontánní rozvinutí síly díky konceptu vysokých otáček.
Sací motor – řadový šestiválec. Rozpoutaná síla.
343 koní běží pod kapotou, za 5 sekund zrychlí z 0 na 100 km/h – BMW Z4 M roadster je opravdovým vyznáním motoristického sportu. A místo na stupních vítězů si tento motor předplatil – 5 let vyhrává tento silný řadový šestiválcový sací motor ta nejvýznamnější ocenění motorů - "Engine of the Year Award".
Technologie motoru Inovativní, jedinečný, ohromující.
Jedinečný kultivovaný chod a spontánní vývin síly: V každých otáčkách garantuje elektronické řízení škrtících klapek (EDR) spontánní a agilní chování motoru. Díky optimálnímu rozvodu ventilů s hladkými vlečnými pákami a doppel-vanos je k dispozici vylepšený průběh točivého momentu. Seřízení ventilů sacího a výfukového vačkového hřídele ladí s pohybem plynového pedálu a otáčkami motoru.
Koncept vysokých otáček. Ohromující točivý moment.
Motor je srdce vozu a koncept vysokých otáček výrazně zvyšuje srdeční frekvenci. Šestiválec se díky svému optimálnímu ventilovému rozvodu dá spontánně vytočit až k 8000 ot./min. Silný tah podobný turbíně je vyvíjen díky odpovídajícímu rozložení převodů zadní nápravy, které vychází z konceptu vysokých otáček. Díky tomu zrychlí BMW Z4M roadster z 0 na 100 km/h za 5 sekund. Už při 2000 ot./min. je k dispozici maximální točivý moment.
Šestistupňová převodovka. M jako milisekunda.
Blesková, sportovní a precizní – šestistupňová mechanická převodovka nového BMW Z4 M roadsteru vzbuzuje nadšení svým lehkým chodem a extrémě krátkými řadícími dráhami a optimálně tak mění sílu motoru na celkový rozsah otáček. Přidat plyn, cítit zrychlený puls, pak přibrzdit a zatočit. I samopodřazování může být zábava. A cílová rovinka se jistě blíží…
M-závěr diferenciálu. Inteligentní náhon.
Vysoká stabilita a optimální trakce především při projíždění zatáček – o to se stará variabilní M-závěr diferenciálu. Díky této funkci je efektivně potlačeno protáčení kol. M-závěr diferenciálu má rozhodující podíl na trakční sílu také při nízkých a extrémě rozdílných velikostech tření např. na sněhu, šotolině nebo na ledu. Sportovní řidiči ocení systém, který optimalizuje jízdní vlastnosti vozu a zároveň podporuje tah zadního náhonu.
Údaje o spotřebě pohonných hmot / emise CO2 pro výše uvedený model(-ly):
Spotřeba pohonných hmot kombinovaná: 12,1 l/100 km
Emise CO2 kombinovaná: 292 g/km
Další informace o oficiální spotřebě pohonných hmot a specifických emisích CO2 nových osobních vozů je možné získat ze „Směrnice o spotřebě pohonných hmot a emisích CO2 nových osobních vozů“ , která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a v DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen.
| 
