Pohon.
Každá vášeň přináší riziko, že nebude opětována. BMW 6 cabrio představuje výjimku tohoto pravidla. 4,4 l V8 motor s valvetronic je ideální kombinací impulsívnosti a kvality. Na výběr máte 3 6stupňové převodovky - v čele se sekvenční manuální převodovkou (SMG) se dvěma ovládacími tlačítky na volantu - pro skutečně sportovní jízdu a skvělý požitek. Ještě více radovánek přináší systém kontroly jízdní dynamiky (sportovní režim) pouhým stisknutím tlačítka. Jelikož oddanost je vždy vyplatí.
Silný a klidný.
BMW V8 - to znamená ohromující dynamiku při úžasně klidném chodu. Maximálně kultivovaný chod a suverénní jízdní výkon má "na svědomí" doppel-vanos a valvetronik. Motor o objemu 4,4 l s výkonem až 245 kW, který zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,1 sekund, Vás ohromí. Vše má jen jeden cíl: vysoký výkon, skvělý zvuk motoru, požitek z jízdy.
Inovace a efektivita.
Technika ventilů valvetronic umožňuje plně variabilní zdvih sacích ventilů. Výkon motoru je řízen množstvím přivedeného vzduchu, což vede k neobyčejně efektivnímu spalování s perfektním využitím výkonu. Systém je doplněn plně variabilní sací jednotkou, ve které je stupňovitě měněna délka sacího potrubí díky šnekovité polohovací mechanice běžící uvnitř; dále také variabilním řízením vačkového hřídele doppel-vanos, které umožňuje vysoký kroutící moment při nízkých otáčkách.
Věrný stopě.
Sportovní jízda na hranici, která ale není překročena. Trakční modus (DTC) zvyšuje prokluz na náhonu kol ve prospěch optimální trakce na každém povrchu. Ovládání BMW 6 cabrio ale zůstává samozřejmě, až po definované hranice, plně na řidiči. Systém řízení dynamické stability ustupuje do pozadí. Převezme řízení teprve až v kritické situaci nebo ve vyšší rychlosti. Do té doby má požitek z jízdy zelenou.
Srdce se rozbuší stisknutím tlačítka.
Na tlačítku na středním panelu je napsáno "sport". Více už není k systému řízení jízdní dynamiky (FDC) co dodat. Z technického hlediska zajišťuje další zkrácení řadících dob s SMG a to s jediným cílem: sportovní vyvážení vozu a bezprostřední odezva motoru. A tím je především zrychlení při výjezdu ze zatáčky a při předjíždění citelně dynamičtější. Pohyby volantu jsou přenášeny přímo, přesně ve sportovním duchu.
| 
