Stoprocentní požitek z jízdy.
Benzínový osmiválec.
Čísla dokáží fascinovat: vezměte si benzínový osmiválec v 550i. Jeho základními charakteristikami je 270 kW při 6 300 otáčkách, z nuly na 100 km/h za 5,2 vteřiny a 10,9 litru na 100 km. Co víc, tento motor V8, vybavený Valvetronic, dokáže dodávat ohromující výkon v průběhu celého rozsahu otáček. Více než 80% jeho maximálního točivého momentu je dostupných již od 1500 a zůstává až do 6400 otáček. To všechno přispívá ke 100% požitku z jízdy.
Maestro.
Řadový benzinový šestiválec.
Nejsofistikovanější šestiválcová pohonná jednotka na světě: pod hliníko-magnesiovým víkem vyrábí třílitrový motor BMW 530i 220kW čisté síly a dosahuje vrcholu 320 Nm točivé síly při pouhých 2750 – 3000 otáčkách. BMW Efektivní Dynamika udržuje spotřebu na úžasně nízkých hodnotách. Každý moment jeho nepřekonatelného výkonu je doplněn dokonalým zvukem motoru a vytříbeným chodem.
Nátlak ve řadě.
Řadový dieslový šestiválec.
Vynikající výkon se snoubí s vynikající úsporností: řadový dieslový šestiválec v BMW 530d používá přímé vstřikování common rail, čtyřventilovou technologii a přeplněného turbodmychadla k výrobě 173 kW (235 k) síly a 500 Nm kroutícího momentu. Dynamika této ohromné tažné síly je ilustrována časy ve sprintu: z nuly na 100 km/h za pouhých 6,9 vteřin.
Inteligentní.
Digitální elektronika motoru (DME) řídí a ovládá všechny relevantní funkce motoru. Ty jsou od zážehu až po vstřikování v reálném čase sledovány a vyhodnocovány prostřednictvím senzorů. Sledovány jsou parametry jako otáčky motoru, teplota a škrtící ventily popř. nastavení plynového pedálu. V systému DME získalo BMW 5 Touring nástroj, který umožňuje za všech podmínek optimální využití výkonu motoru.
| 
