Nové dvoudveřové čtyřmístné kupé BMW řady 1 M Coupé vytváří zcela nový automobilový druh. Jedná se totiž o kompaktní, avšak mimořádně sportovně pojatý vůz prémiového segmentu. Na dynamice a účinné propagaci výkonnosti má značný podíl mnoho prvků, například zcela nově pojatý přední nárazník s velkými otvory pro vstup chladicího vzduchu, ale také o mohutně rozšířené blatníky, které dovolily ve srovnání se standardními modely BMW řady 1 M Coupé zvětšit rozchod kol. Upravené jsou také boční prahy, zadní nárazník, světlomety a zadní skupinové svítilny. Jiná jsou také aerodynamicky optimalizovaná vnější zpětná zrcátka.

Zadní kola BMW řady 1 M Coupé pohání pod přední kapotou umístěný řadový šestiválec, vybavený přeplňováním M TwinPower Turbo a disponující nejvyšším výkonem 250 kW/340 k při 5900 min^-1 a točivým momentem 500 Nm mezi 1500 a 4500 min^-1, který je k dispozici při využívání funkce overboost. Specialitou nového motoru, schopného dodávat aktivně výkon až za hranici 7000 min^-1, je dvojice charakteristik. Sportovní režim s rychlejšími reakcemi a dravějším projevem je k dispozici po aktivaci tlačítkem M umístěným na koženém multifunkčním volantu.

BMW řady 1 M Coupé je vybaveno specificky naladěným stabilizačním systémem DSC, který se vyznačuje mnoha doplňkovými funkcemi, ale především velmi rychlými a jemnými zásahy. Řidič má kromě standardního režimu, laděnému přímo s ohledem na použití v modelu M, také druhý mód – M Dynamic Mode (MDM), který posunuje zásahy systému DSC dále. Tím umožní aktivnějším řidičům více využívat předností pohonu zadních kol. Stabilizační systém DSC lze samozřejmě také zcela vypnout.

Technické specifikace